C’est un geste fort qu’a demandé la nouvelle ministre de la transition écologique. Dès la rentrée, les grands constructeurs nationaux s’engagent ainsi à repeindre les pots d’échappements de leurs véhicules en vert pour prouver leur bonne foi et leur engagement. Reportage.
« C’est un accord qui a été difficile à obtenir mais nous l’avons courageusement arraché » a expliqué un porte-parole du ministère qui souligne que le principal souci a porté sur le type exact de couleur verte à utiliser. « Il fallait un vert normal, mais en même temps pas un vert trop fluo » explique-t-on dans les couloirs du ministère. Les constructeurs craignaient qu’un vert « trop criard » aurait sonné comme trop « écolo » ou « politique ». Renault a ainsi accueilli la nouvelle avec joie et annoncé que tous les pots d’échappement de ses véhicules qui sortiront d’usine à compter de septembre seront un « un très beau vert, qui montrera que la transition écologique est un sujet sérieux ». De son côté PSA a annoncé une nouvelle gamme de véhicules entièrement peints en vert, pots d’échappements compris.
Cependant les mouvements écologistes bornés refusent encore d’admettre cette avancée primordiale et esthétique comme « un solide premier pas vers une transition écologique durable ». Mais d’autres regrettent cependant l’aspect sectarisme et clivant de cette couleur. « Pourquoi le vert serait écolo, pourquoi pas le bleu, un bleu métallisé, un peu chromé, cela aurait tellement mieux collé avec certains designs de calandres » note le pôle écologie de LR.
Interrogé, le Premier ministre s’est engagé à lancé « un grand Grenelle-Segur de la couleur » pour déterminer avec précision et justesse quelle couleur serait à même de représenter la transition écologique d’ici 10 à 20 ans.
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